汽车发动机市场背景

汽车发动机是汽车的核心部件之一，直接关系到汽车的性能、功率、燃油经济性以及尾气排放等方面。随着科技的不断进步和社会的发展，汽车发动机行业也在不断发展和创新。

从整个制造业经济的角度出发，内燃机从未“衰落”。中国汽车工业协会副秘书长师建华指出，2020年中国主流内燃机企业的全年主营业务收入达到3.9万亿元，是一个典型的支柱型产业。未来，内燃机将实现“近零排放”。目前，装配内燃机的节能汽车在销量上仍具优势。近日，《内燃机产业高质量发展规划(2021-2035)》(以下简称“规划”)正式发布。业内专家指出，内燃机产业是国民经济的支柱产业，尽管当前面临巨大挑战，但内燃机产业也正处于创新发展的最佳窗口期。

随着中国经济的快速发展，中国内燃机市场规模持续扩大，产值逐年攀升。根据相关的数据显示，2022年中国内燃机市场规模达到约3500亿元人民币，同比增长超过10%。其中，汽车用内燃机市场占据主导地位，占据市场份额的近70%。

飞行器市场背景

根据尚普咨询集团数据显示，2022年，中国航空航天行业实现收入1.3万亿元，同比增长8.3%；实现利润总额1,200亿元，同比增长16.6%。从细分领域来看，飞机制造业收入占比最高，达到57.7%。随着我国经济社会发展和人民生活水平提高，我国对民用飞机、通用飞机、无人机等装备的需求也不断扩大。同时，在“双碳”目标的指引下，我国对新能源飞机、低碳飞行等绿色航空技术的需求也日益增强。这也进一步推动了对飞行器的技术推动，以及整体市场需求。

项目名称：黑龙江车辆发动机和飞行器项目

项目地址：黑龙江省穆棱市

项目介绍：本项目以开展发动机和飞行器两款产品的市场化运作。发动机和飞行器均为自主研发技术，分别有各自的专利。因此，本项目方可提供技术支持，承担技术顾问，由对方经营管理，共同将产品推向市场。

·发动机简述：本技术涉及一种变几何压缩比内燃机，其原理特征是通过整定压缩比的比，使发动机的进气/压缩行程在2R-2r≤2R，排气/压缩行程在2R+2r≥2R区间，可使几何压缩比的改变在一个行程内完成。该技术可应用于车辆、农业机械，工程机械，独立动力站等多个场景。由于内燃机汽车用量大，因此产品主要用于汽车行业。

·飞行器简述：本专利技术为一种飞行器，特征是垂直升降飞行、悬停飞行状态，前固定翼、后固定翼，同时提供升力。该技术相较于直升飞机，在垂直升降飞行、悬停飞行更省油，水平飞行时比直升飞机省油三倍多，并具有造价低、结构简单的特点。产品可作为无人机使用，也可用于载人载货，适用领域非常广泛。

运营模式：可灵活选择多种商业模式，采取轻资产模式。例如专利技术直接转让，或者提供技术支持，由对方生产管理合作运营等。

项目进展：项目处于初创期，前期已经投入10多万元，目前两个项目产品在试制阶段，预计2024年即可实现工程化发展。

发动机技术优势：技术角度上，技术方案内燃机上止点附近气缸容积的反比共轭，可以使高功率密度的功经置换输出，实现压缩比、增压比之积最大化，膨胀比溢出最优化，机械应力最小化。比没有置换过程的米勒/阿特金森循环，本体有效热效率提升若干倍。市场角度上，商业发动机领域最省油的是潍柴动力产品，本体有效热效率为52%，本项目产品可高于潍柴动力10%以上，更具有省油的特点。在技术设计上，由于发动机扭矩大比重量小，造价也更低。

飞行器技术优势：目前市场上常见的飞机普遍为螺旋桨形式，固定翼飞机优势在于，机翼面积大，相比螺旋桨，垂直升降飞行、悬停飞行时，机翼负荷小，升力效率高，且通过技术实现重量减轻，非常省油。预计在水平飞行的时候，相对直升机具有3倍以上飞行效率。