《中国交通的可持续发展》白皮书发布，这些重点领域值得关注

俗话说“要致富先修路”。交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，是可持续发展的重要支撑。

12月22日，国务院新闻办公室发布《中国交通的可持续发展》白皮书，从走新时代交通发展之路、从交通大国向交通强国迈进、服务决战脱贫攻坚和决胜全面小康、推进交通治理现代化、推动构建全球交通命运共同体、中国交通的未来展望这六大方面做了完整阐述。

在《中国交通的可持续发展》白皮书中，有以下几个重点领域值得关注。

交通扶贫，奔小康

全面奔小康，关键在农村；农村奔小康，交通要先行。

白皮书给出了一组数据来见证交通扶贫工作：2012年至2020年安排贫困地区公路建设的车购税资金超过1.46万亿元，占同期全国公路建设车购税资金的61.3%，带动全社会投入超过5.13万亿元；截至2019年底，全国实现了具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路；截至2020年9月，实现了具备条件的乡镇和建制村100%通客车。

关于扶贫，“交通+”产业发展成效也相当显著。白皮书说，2012年至2019年，贫困地区新改建资源路、旅游路、产业路约5.9万公里；“交通+特色农业+电商”“交通+文化+旅游”“交通+就业+公益岗”等扶贫模式不断创新发展；特色产业因路而起、因路而兴，为广大农民打开一扇脱贫致富的大门。

交通运输部副部长刘小明表示，交通扶贫工作坚持了“四个优先”，即扶贫项目优先安排，扶贫资金优先保障，扶贫工作优先对接，扶贫措施优先落实，以超常规的举措和力度推进交通扶贫。

绿色交通，护环境

“绿水青山就是金山银山”。白皮书表示，现阶段我国交通运输生态文明制度体系日益完善，节能降碳取得实效，环境友好程度不断增加。我国在推进绿色交通建设方面，主要做了以下四个方面的工作：

一是全面推进节能减排和低碳发展。目前，全国铁路电气化比例达到71.9%，新能源公交车超过40万辆，新能源货车超过43万辆，天然气运营车辆超过18万辆，液化天然气（LNG）动力船舶建成290余艘；全国942处高速公路服务区（停车区）内建成运营充电桩超过7400个，港口岸电设施建成5800多套，覆盖泊位7200余个。

二是强化资源集约节约利用。高度重视和推进快递包装的绿色化、减量化、可循环，大力推进可循环中转袋全面替代一次性塑料编织袋，电子面单使用率达98%。

三是强化大气与水污染防治。全面开展运输结构调整三年行动，2012年至2019年全国机动车污染物排放量下降65.2%。

四是加大生态保护与修复力度。推进生态选线选址，强化生态环保设计；组织实施公路港口生态修复总面积超过5000万平方米；截至2019年底，完成1361座非法码头整改，改善了生态环境条件，更好保障了长江防洪、供水和航运安全。

智慧交通，数字化

创新是交通运输发展的动力源泉。白皮书指出，以智慧交通建设推进数字经济、共享型经济产业发展，推动模式、业态、产品、服务等联动创新，提高综合交通运输网络效率，构筑新型交通生态系统。

首先，交通运输新业态新模式不断涌现。截至2019年底，网约车覆盖全国400多个城市；共享单车日均使用量约4570万人次；2019年铁路网上货运业务办理比例达到85%，12306互联网售票系统售票超过35.7亿张……网约车、共享单车、共享汽车等线上线下新消费模式，刷脸进站、“无纸化”登机、无人机投递、无接触配送、智慧停车、道路客运定制服务等新业态，让人们享受到了便利，为经济发展注入了新动能。

其次，智慧交通发展步伐加快。充分运用5G通信、大数据、人工智能等新兴技术，交通运输基础设施和装备领域智能化不断取得突破。截至2019年底，229个机场和主要航空公司实现“无纸化”出行，全国ETC客户累计超过2亿；全国已有760万道路营运车辆、3.33万邮政快递干线车辆、1369艘部系统公务船舶、10863座水上助导航设施、109座沿海地基增强站、352架通用航空器应用北斗系统。

未来，我国交通将着力推进综合交通、智慧交通、平安交通、绿色交通建设，走新时代交通发展之路。

交通强国，大步走

中共十九届五中全会提出“加快建设交通强国”，中国的交通运输迎来更加宝贵的“黄金时期”。白皮书介绍说：到2035年，基本建成交通强国。

于交通运输领域的企业而言，这些部署值得思考：基本形成都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的“全国123出行交通圈”和国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达的“全球123快货物流圈”，旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济。

最后，用刘小明的发言再次强调：“中国交通发展取得历史性成就，已经建成了交通大国，正加快向交通强国迈进。中国交通进入了高质量发展的新时代。”