狂奔五年，三个月亏损1.8亿！代理人正在“刺杀”共享经济独苗？

“刺客”年年有，今年特别多。

继雪糕、水果、演出等刺客相继在2022大舞台上图穷匕见后，江湖上最新接收到刺杀令的“荆轲、专诸、聂隐娘”们，悄悄潜入了共享充电宝行业。

近期，“共享充电宝涨价”的相关话题频频登上微博热搜——曾经1元/小时的“小可爱”们，身价不断翻升，在景区、酒吧、KTV等场景里，甚至出现了远超前辈们出“格”价的8-10元/每小时的“刺客”充电宝。

作为共享经济赛道里幸存的唯一独苗，“充电故事”似乎也终于来到了剑拔弩张的关键情节，故事主角们，对盈利增收的渴求似乎前所未有的强烈，但对未来迷局的走向或许也前所未有的困惑。

“我用它的电，它吸我的血”

“共享充电宝真的太可怕了，我用它的电，它吸我的血啊！”

“你真的不好奇它租给你的是什么电吗，难不成是爱迪生那会儿传下来的百年老电？”

“共享充电宝卖的是电吗？卖的是教训”……

近期的《脱口秀大会》上，选手House的吐槽引起了众多网友的共鸣，从舆论场的反应来看，“缺电人”们的“红慌”痛点依然长期存在，屡屡涨价的匕首也真真切切刺中了他们的钱包。

根据目前市场电价，火电价格一度3毛9、风电价格一度4毛6，1万毫安时的充电宝，充满一次需要0.05度电左右，按较贵的风电价格也仅需要2分钱左右。

虽然按照原始成本计算“有失武德”，但单以“电价”比较，共享充电宝生意在1元购阶段就达到了马克思口中“资本敢于践踏人间一切法律”的标准。

共享充电宝行业也的确经历过那种别样的“疯狂”，并在2021年迎来属于它的高光时刻。

那一年，怪兽充电登陆纳斯达克，成为“共享充电宝第一股”，并在第一季度财报中披露已整体实现扭亏为盈；街电充电与搜电合并成立竹芒科技，品牌用户规模突破3.6亿；小电科技踏上赴港IPO征程，2020年总收入19.11亿元，复合年增长率112.5%；整体产业规模向百亿进军……

但此后不久，美梦突然终结，行业突然断电，围绕它们的热点话题大多与下挫的股价、疫情中被锁在店铺里的设备、花式裁员等各种负面相关，直至近期，又被冠以“价格刺客”之名被再推台前。

针对涨价事件，投融界研究院也在线下随机调查了三个充电宝品牌的价格。

杭州某三甲医院的小电充电宝收费标准为：1.5元/30分钟，3分钟内归还免费，超出3分钟计入收费时长，不足50分钟按30分钟计费，每24小时封顶30元，总封顶99元。

杭州某商场的怪兽充电收费标准为：5分钟内归还免费，2元/半小时，28元/24小时（不足半小时按半小时收费）。

杭州某创业园区写字楼中的来电充电宝收费标准为：3元/小时（不足1小时按1小时算），封顶30元/24小时，总封顶100元。

小电、怪兽充电、来电三个品牌的收费标准

虽没有遭遇8-10元的夸张价格，但价格普涨也是事实，同时三个品牌中有两个都把费用计算单位由一小时调整为半小时。

一边涨价一边缩短收费单位时间，此情此景，恍如当年为共享单车演奏“终曲”的乐团如今又坐进了共享充电宝的会场。

也和当年共享单车调整收费价格和单位时长，让众多打工人一边狂蹬车一边遭遇超时一两分钟便被加收费用的“消费愤懑”类似，共享充电宝也在一番操作后，用户如果不想花费太多，就需要在借到充电宝后，严格控制使用时间，根据自身手机电量情况计算出最划算的使用时长方案。

共享充电宝重度用户小夏在接受投融界研究院采访时就笑称：“原本我只对手机电量不足有焦虑，现在可好，我对共享充电宝使用时长也产生了焦虑，花更多的钱，充更少的电，收获更多的伤害。”

一边涨价，一边亏损，都是“疫情”惹的祸？

涨价是为了提升营收水平，按常规逻辑来说，共享充电宝价格普涨后，企业业绩应该“水涨船高”，但结果却恰恰相反，共享充电宝企业的近期营收成绩都不是那么“好看”。

以“共享充电第一股”怪兽充电为例。

9月8日，怪兽充电发布2022年第二季度财报。财报显示，怪兽充电第二季度总营收为6.905亿元，同比下滑29%，环比下滑6.3%，这是怪兽充电连续三个季度营收同比下滑，连续四个季度环比下滑。净利润方面，去年第二季度盈利820万元，今年同期净亏损1.85亿元。

怪兽充电CEO蔡光渊表示，今年上半年，疫情在上海、北京、深圳、天津、成都等城市的轮番爆发，给怪兽充电在当地及其周边城市的业务都带来了较大的负面影响。疫情导致线下人流量骤减，怪兽充电的点位访问频次也随之下降。

怪兽充电共享充电宝（投融界研究院摄）

共享充电企业的收入来源，严重依赖其移动设备充电业务。餐饮、休闲娱乐、酒店、购物等核心场景，以及医院、交通枢纽等高人流量的场所，在疫情管控下关闭或者限流。疫情管控区内，人们闭门不出，共享充电宝的租用频次和时长下降，极大限制了移动充电业务的营收规模。

这一亏，就是三年。怪兽充电2019年扣非净利润能达到1.69亿元，2020年下滑至0.83亿元，去年爆亏1.17亿元，而今年仅第二季度就直接拉满净亏损1.8个亿。

“老赛道”业绩的惨淡，必然挫伤资本的热情，共享充电宝行业的创投市场也正处在历史冰点。一级市场在进入2022年以后，仅一家共享充电宝公司获得融资。二级市场也表现不佳，怪兽充电可谓2021年上市即巅峰，此后股价一路向下，现较发行价已经跌去9成。

不仅当期业绩表现不好，一些共享充电宝企业的最新动态，也让人不禁开始为这个行业的发展前景捏一把汗。

据报道，业内知名企业小电科技，今年上半年裁员约2000人，涉及运营、产品、KA等多个部门，约占公司总人数的近40%。

公司对此回应，是根据业务策略进行了优化。

小电科技曾在2021年4月30日赴港递交上市申请材料，但目前来看，该上市计划已经搁浅。不到一年时间，从冲击上市到大幅裁员，大起大落的小电科技是共享充电宝企业们的一个缩影。

计划靠代理人打响翻身仗，结果却惨遭“背刺”？

价格涨了，盈利却不及预期。共享充电宝涨价赚来的钱，都去哪里了呢？

答案是流向了当下产业集体默认的一条“求生之路”——直营转代理。

共享充电宝各品牌，在早期运营中基本都采用直营方式。

对于早期共享充电宝发展来说，直营模式为行业创新提供了一个最为有效实现快速稳健发展的“护身符”，它不仅有利于提升点位运营的控制力，更易于通过统一的品牌建设，为用户提供体感良好的用户体验，某种程度来说，直营是共享充电宝行业初创时期必然的选择。

但随着发展的深化，规模的扩张，整体化的全面直营给从业者带来的“痛感”慢慢显现。尤其在城市红海的压力和点位下沉的“野望”中，完全的自营所牵制的大量经营成本成为企业不可承重之重。

于是，行业头部企业均将“生的希望”寄托在了代理之路上。

怪兽充电在第二季度新增的1800个点位中，有超过70%的点位来源于代理商开发。美团、竹芒、小电亦开始加大布局代理模式。有报告显示，截至2022年5月底，小电科技所有直营点位已全部转为合资代理模式。不过这一消息暂未得到小电官方的证实。

小电共享充电宝、来电共享充电宝（投融界研究院摄）

由直营转向代理，多是为了降低现金流及成本压力。直营模式下，共享充电宝需要庞大的地推人员，并且还要承担入场费等前置费用。代理模式则能更好地节约成本，直接由代理商铺货，品牌仅需提供设备和相关业务支持。

但在代理模式下，共享充电宝的定价权则被代理商和商户把控。这也就解释了，为什么同一品牌在不同地点会出现不同的定价，这些“刺客”背后的boss，正是代理商和商户。

在代理模式下，共享充电宝与代理商的分成比例多是二八分成或者一九分成，代理商拿大头。在直营模式下，共享充电宝付给商家的佣金加上入场费，合计占到收入的60%左右。

至此脉络已大致清晰，在代理商和商家的把控下，充电宝大幅涨价，但由于分成比例大幅下降，涨价的钱大多没有流入共享充电宝企业的口袋。就在价格和疫情的双重影响下，共享充电宝使用频次又出现了大幅下降，最终这些企业赚到的钱，既难以抵消使用频次下降的影响，也无法覆盖持续增加的折旧、分成等成本。

尽管怪兽充电创始人蔡光渊对第二季度的财报表现评价说：“疫情给我们第二季度的业绩带来了不小的挑战。但长期看来，并不会影响用户对于共享充电服务的刚性需求。我们可以看到，通常在疫情控制住2个月内，公司的业务就可以恢复到疫情前的正常水平。我们会将更多精力放在扩大服务网点覆盖和提升运营效率上，不断增强我们的核心竞争优势。”

但现实世界的发展将究竟走向何方，谁也无法过早下判断。

涨价，是共享充电宝行业在经营困境下的无奈之举，但消费者又会为此买单多久呢？疫情给线下消费带来的影响，对共享充电宝行业的打击还在持续。是走向终局还是转型求变？这个行业未来的故事，还要由众多顽强生存的共享充电宝品牌来继续谱写。

参考资料

⑴《怪兽充电难堪的充电宝生意：下沉市场成新掘金池？》

⑵《营收和净利双降，怪兽充电成“困兽”？》

⑶《共享充电宝处境尴尬：年轻人戒不掉，“小竹兽”赚不了》

⑷《4块一小时，也养不活共享充电宝》

⑸《涨价不断、亏损加大，共享充电宝赚的钱哪去了？》